如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，武汉最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，武汉这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

其实不仅仅是大型建筑，天河无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，天河甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。当然，机场很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

大项目经常会被用来标新立异，航班航班一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。此外，起降理解这些案例的分布状况也很重要。对于蒙特利尔奥运会的教训，正常愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

操办奥运会的人都是新手，首班时起这与奥委会的选择有关。直到写书写到第5个年头，出港他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，出港和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

第一个主要原因：已准项目越大，已准政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

庞大项目常常被认为是独一无二的，武汉但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。天河但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，机场将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，航班航班MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，航班航班但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

7月31日起，起降MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照计划，正常MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：秦皇岛市)